منخفضة التكلفة ، وأداء مستقر

- Jun 06, 2018-

البطارية عبارة عن مادة كيميائية ، وبالتالي تتمتع أيضًا بحياة خدمة معينة. على سبيل المثال ، لا يمكن شحن البطارية الأساسية مثل بطارية جافة (بما في ذلك بطارية قلوية عادية) ، وتكون مدة الخدمة بالطبع مرة واحدة فقط. بالنسبة للبطاريات القابلة لإعادة الشحن ، نقوم بشكل عام بقياس طول مدة الخدمة عن طريق الشحن. دورة حياة بطاريات النيكل والكادميوم حوالي 300 ~ 700 مرة ، وأوقات إعادة الشحن لبطاريات هيدريد النيكل المعدني هي عادة 400 ~ 1000 مرة ، وبطاريات الليثيوم أيون هي 500 ~ 800 مرة. لا يتأثر عمر الخدمة للبطارية القابلة لإعادة الشحن فقط بعوامل مثل المواد الخام المستخدمة في إنتاج البطارية وعمليات التصنيع ، ولكن أيضًا يرتبط ارتباطًا وثيقًا بطريقة الشحن والتفريغ للبطارية والاستخدام الفعلي. على سبيل المثال ، استمر استخدام بطارية النيكل والكادميوم المكونة من 6 خلايا والتي بدأ استخدامها في عام 1985 ، ولكن تم تقليل سعة البطارية إلى حد ما. يبدو أنه ما دام استخدام طريقة معقولة ، يمكن للبطاريات القابلة لإعادة الشحن أن تلبي تمامًا أو تتجاوز بشكل كبير مدة الخدمة الاسمية.

1 ، بطاريات الرصاص الحمضية (بما في ذلك بطاريات الرصاص الحمضية الغروانية) ، منخفضة التكلفة ، والأداء المستقر ، معظم السيارات الكهربائية في السوق تستخدم هذا النوع من البطاريات.

2. بطارية ليثيوم أيون (تسمى عادة بطارية الليثيوم) ، تكلفة عالية ، ولكن مع طاقة محددة أعلى ؛ قوة أعلى محددة ؛ تفريغ ذاتي صغير لا يوجد تأثير الذاكرة ، خصائص دورة جيدة ، نطاق درجة حرارة التشغيل واسعة ، لا تلوث البيئة ، وما إلى ذلك ميزة

3 ، وبطاريات جينغجياو ، والتكلفة العالية ، والأداء المستقر ، واستخدام سوق السيارات الكهربائية مثل هذه البطاريات نادرة ، سوى عدد قليل من الشركات لتكوين هذه البطارية عالية الأداء ، وهو أعلى عامل الأمان. إن ميزة عمر الخدمة أعلى بكثير من أول نوعين من البطاريات ، كما أن ميزة وظيفة الإصلاح الذاتي هي أيضًا المكانة الرائدة لهذه الصناعة. وتتمثل الميزة في أن بطارية الرصاص الحمضية لا تحتوي ، كما يتم تجنب عيوب شرائح بطارية الرصاص الحمضية.