تعمل بطارية السوائل النانوية على تقليل وقت شحن السيارة الكهربائية الأفضل إلى بضع ثوانٍ

- Aug 29, 2018-

الشحن جزء مهم من تجربة EV.

في الوقت الحالي ، يستغرق الأمر وقتاً أطول لإعادة شحن بطارية EV من إعادة تزويد سيارة تقليدية تعمل بالغاز بالوقود.

هناك حاجة ماسة للتقدم في تكنولوجيا طاقة البطارية لتقليل وقت الشحن (وزيادة معدل اعتماد EV).


يفهم الكيميائيون الاسكتلنديون في جامعة غلاسكو قسوة البطاريات الكهربائية وطوروا حلًا متطورًا لمشكلة التباطؤ في الشحن.

باستخدام المكونات السائلة الكثيفة ، تمكن العلماء من تقليل زمن شحن EV إلى بضع ثوان (كان متوسط زمن الشحن باستخدام بطارية EV قياسية ما بين 30 دقيقة وثلاث ساعات).


نموذج خلية التدفق


تم توثيق تصميم وآلية البطاريات المتنقلة رسميا في دراسة نُشرت في كيمياء الطبيعة ، بتمويل من جامعة غلاسكو ، ومجلس البحوث الأوروبي ، ومجلس البحوث للهندسة والعلوم الفيزيائية.

تستخدم الخلايا الثورية سائلًا كثيفًا من جزيئات النانو لتخزين الهيدروجين أو الكهرباء بكفاءة.


يمكن للسائل إنتاج الطاقة المطلوبة بسرعة وعند الطلب.

يجب على السائق استبدال السائل أثناء الشحن.

تتطلب العملية أن يقوم الفرد أولاً بتوصيل الفوهة بـ EV واستخراج المواد المستخدمة.

ثم تقوم الفوهة الثانية بتزويد السيارة بسائل نانو جديد.


توفر بطاريات التدفق السائل فوائد أخرى لأصحاب السيارات الكهربائية.

زادت طاقة الطاقة للبطارية السائلة بمقدار عشرة أضعاف.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إعادة تدوير المواد المستخدمة ، مما يمكن العلماء من معالجة وإعادة استخدام السوائل للتطبيقات الأخرى المتعلقة بالبطاريات.


وقال لوروا (لي) كرونين ، الأستاذ بجامعة غلاسكو: "" لجعل الطاقة المتجددة في المستقبل نظام تخزين طاقة مرن عالي السعة ومرنًا ، يجب القضاء على القمم وحصص العرض. "


بالإضافة إلى ذلك ، فإن كثافة الطاقة العالية للمواد الخاصة بنا يمكن أن تزيد من نطاق السيارات الكهربائية ، كما تزيد من مرونة أنظمة تخزين الطاقة للحفاظ على الأنوار عند ذروة الطلب. ""


تمديد وتوافر


في حين أن تكنولوجيا البطاريات الجديدة واعدة للغاية ، فقد تستغرق السيارات الكهربائية بعض الوقت للتحول إلى بطاريات سائلة.

مطلوب اختبار شامل لضمان أن الخليط مستقر وآمن للاستخدام على المدى الطويل.

علاوة على ذلك ، يقر مؤلفو الدراسة أن توسيع مثل هذه البطاريات يمكن أن يكون تحديًا.


ومن المثير للاهتمام ، يمكن لهذه الوحدات أيضًا مضاعفة حلول تخزين الطاقة للمباني السكنية.

في حالة اعتمادها من قبل صناعة السيارات الكهربائية ، يتوقع كرونين أن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات السائلة والسيارات التي تعمل بالبنزين يمكن أن تتعايش على الطرق العامة.


"" أستطيع أن أرى الوضع حيث يمكنك وضع البنزين والبطاريات السائلة معا لبعض الوقت ، "، وقال البروفيسور كرونين.


تتطلب الطرق الأخرى لتعزيز جوانب مختلفة من أداء بطارية EV فهمًا عميقًا للسلوك الطبيعي لليثيوم واستبدال السوائل في بطاريات EV بموصلات صلبة.


وجد باحثون في معهد ميتشيجان للتكنولوجيا أن هذه الطريقة آمنة نسبياً مقارنة ببطاريات طاقة EV الحالية ، لأن الأجهزة مقاومة للغاية للحرائق والاحتراق.