توصية للمركبات الكهربائية الصغيرة النقية ، تحليل مبيعات EV منخفض السرعة للنماذج السائدة

- Aug 27, 2018-

في عام 2016 ، انتشر شعار oppo في جميع أنحاء البلاد. إن الشعار البسيط والبسيط "لشحن لمدة 5 دقائق ، والتحدث لمدة ساعتين" له طعم أدبي قليل وليس مثيراً للتفكير.

نفس القصة حدثت في سوق السيارات الكهربائية النقي. عندما يستخدم العملاء السيارات الكهربائية ، فإن نقطة الألم الأكبر هي الاهتمام بمسافة القيادة المستمرة. في الوقت الحاضر ، تتضمن الحلول لنقطة الألم هذه الطرق الفنية التالية:

في خطة 2020 التي أصدرها العديد من مصنعي البطاريات ، من المتوقع أن تصل كثافة طاقة البطارية إلى 300 واط / كغم. في عام 2018 ، تبلغ العتبة الوطنية لكثافة طاقة البطارية 105 واط / كجم. فقط عندما تصل إلى 120Wh / كغ ، يمكن لمعامل الدعم الوصول إلى 1.If ، بعد عامين ، يمكن أن تحقق كثافة طاقة البطارية اختراق ، ثم نفس نوعية البطارية ، يمكن مضاعفة مسافة القيادة ؛

2. تحسين وقت الشحن السريع. إذا كان "الشحن لمدة 5 دقائق وتشغيل لمسافة 100 كم" يمكن تسويقه على نطاق واسع ، فإنه يمكن أن يقلل بشكل كبير من مخاوف العملاء.

3. تحسين تكنولوجيا تغيير السلطة. نحن لا نفرض شحن البطارية ، نحن فقط تغيير البطارية. عملية التصنيع من الشاسيه؟ تحسين عملية تغيير الكهربائية. حتى الآن nextev جعلت العديد من المحاولات التجارية في هذا الصدد.

4. اختراق تكنولوجيا الشحن اللاسلكية. تخيل أنه في المستقبل ، إذا كان موقف سيارات الجميع لديه وظيفة الحث اللاسلكي ، فإن الطريق يحتوي أيضا على حارة خاصة من الحث اللاسلكي ، و EV منخفض السرعة نفسه لديه وظيفة الشحن اللاسلكي ، مثل اتصال يمكن أن يدرك أساسا الشحن اللاسلكي ، هذه التكنولوجيا ليست جديدة ، و iPhone8 أول استخدام تجاري أدركت.ومن المعتقد أن مستقبل السيارات الكهربائية وسيتم تسويقها بالتأكيد. وفيما يلي هو وضع تأجير الوقت الجديد تتوخى EVCARD التي سوف سيتم تشغيله في المستقبل ، ومن بينها الشحن اللاسلكي التلقائي هو اتجاه فني مهم جدًا.

شحن في نفس الوقت ، جعلت تخطيط الشبكة ، أيضا الكثير من التحسن ، ما يلي هو تكوين صغيرة وفقا لشحن التحالف أعلن عدد كومة الشحن العامة ، ومبيعات السيارات الكهربائية الصرفة في 2016-2017 ، للقيام التحليل الإحصائي للخريطة الرقمية على اليسار ، نيابة عن شحنة واحدة المقابلة لعدد EVs منخفضة السرعة ، واثنين من مقاطعة EVs منخفضة السرعة الكبيرة ، وخنان وشاندونغ ، تخطيط كومة الشحن العامة جيدة.

بعد الحديث عن العديد من الموضوعات المتعلقة بالشحن ، نود أن نترجم وندرس حجم مبيعات السيارات الكهربائية الصغيرة في السوق في الوقت الحاضر. في النصف الأول من عام 2018 ، السيارات الكهربائية الصغرى الدقيقة ذات المبيعات التراكمية لأكثر من 10000 هي baic سلسلة EC ، jianghuai iEV6E ، jiangling E200 ، zhidou D2 و cherry little ant eQ1.The تحديد مبيعات محددة على النحو التالي:

وبالنظر إلى بيانات المبيعات الخاصة بالرسوم الثابتة الطرفية ، قد تتساءل عن سبب انخفاض معدل الشحنات إلى عدد كبير من المبيعات. وقد حلل المحرر الصغير المكان المحدد لنسخ الشحن البطيئة هذه ، ووجد أن شاندونغ وهينان هما المقاطعتان ، حيث لا يزال هناك تحتاج إلى ترقية وشراء السيارات المسنة منخفضة السرعة. هؤلاء العملاء هم بالتأكيد عملاء حساسين للسعر ، وسوف تتضاعف ميزة تكلفة إصدارات الشحن البطيئة في هذه المناطق.

من بيانات توزيع المبيعات في المدينة أعلاه ، يمكن ملاحظة أن القاعدة البسيطة نسبيًا هي انخفاض نسبة مبيعات المدينة الأولى ، وكلما ارتفعت نسبة مبيعات العملاء الخاصين لهذا النموذج ، والمبيعات الأكثر شعبية من السيارات العقارية في المدن هي أيضا استجابة عاجزة لسياسة الدعم.

سلسلة بايك EC

في النصف الأول من العام ، تم بيع 4،038 وحدة ، من بينها المدينة رقم واحد تيانجين ، وهو ما يمثل 13 ٪. في مايو ، وصلت المبيعات إلى ذروة 23780 وحدة. يدعم إصدار الجهد المنخفض فقط الشحن البطيء ، في حين أن نسخة الجهد العالي يمكن أن تدعم الشحن السريع. مبيعات المحطة الطرفية هي أساسا 55 مفتوحة. من وجهة نظر التسعير ، فإن العميل ينظر إلى قيمة الشحن السريع والبطيء هو حوالي 7000 يوان.

نظرا لنطاق القيادة المحدود والنسخة البطيئة من القدرة التنافسية ، في النصف الثاني من السنة ، سيتم أيضا إدراج بكين 2 ec2 ، المستفادة من وزارة البيانات ، كثافة طاقة البطارية الهجينة هي 143.92 واط / كجم ، يمكن الحصول على معامل الإعانات 1،1 أضعاف المسافة NEDC أميال من 270 كيلومترا ، والدافع ، وسوف تحمل EC2 محرك متزامن مغناطيس دائم ، قوة قصوى تصل إلى 45 كيلو واط ، وعزم دوران الذروة من 150 متر ، في نفس المستوى أيضا متواضع.

Jianghuai iEV6E

في النصف الأول ، بلغ إجمالي حجم المبيعات 17،489 ، من بينها 50٪ من المدن كان يفانغ. وتظهر نسبة المبيعات من إصدارات الضغط المرتفع والمنخفض والأسعار المطابقة كما يلي ، ومن بينها إصدار الشحن البطيء لحسابات مبيعات المحطة الطرفية ما يقرب من 70 ٪.

وبالنظر إلى إمكانات السوق المحدودة لنسخة الشحن البطيئة ، فقد تم إدراج jianghuai iEV6E على التوالي في النسخة المطورة والإصدار الرياضي. من بينها ، تم تجهيز نسخة مطورة من jianghuai iEV6E بمحرك متزامن مغنطيسي دائم مع قدرة قصوى تصل إلى 50kW ، وعزم دوران يبلغ 200 نيوتن / دقيقة ، وسرعة قصوى تبلغ 102 كم / ساعة. تم تجهيز جهاز تخزين الطاقة مع حزمة بطارية ليثيوم فوسفات بسعة 29.2 kWh وكثافة طاقة البطارية 121.08Wh / kg. السيارة الجديدة لديها 1175kg ، مجموعة شاملة من 255km ونطاق أقصى من 310km.0-80 ٪ وقت الشحن السريع هو 1 ساعة ، ووقت الشحن البطيء هو 11.5 ساعات.

القوة القصوى للنموذج الرياضي jianghuai iEV6E هي 50kW ، وعزم الدوران الذروة 215Nm والسرعة القصوى هي 102km / h.تم تجهيز جهاز تخزين الطاقة مع بطارية الليثيوم مع قدرة 41.5kWh وكثافة طاقة البطارية من 144.96 wh / kg.السيارة الجديدة لديها كتلة من 1320kg ، مجموعة شاملة من 310km ونطاق أقصى من 390km.0-80 ٪ وقت الشحن السريع هو 1 ساعة ، ووقت الشحن البطيء 8 ساعات.

جيانغلينغ E200

في النصف الأول من العام ، تم بيع 11،930 ، من بينها المدينة رقم واحد بنسبة 56 ٪ في نانتشانغ ، ووصلت المبيعات إلى ذروتها في 5،740 في مايو. هذا النموذج لا يدعم سوى نسخة الشحن البطيئة.وفقا للمعلومات الرسمية من جيانغلينغ سيبدأ بيع جيانغلينغ E200N في الخامس والعشرين من هذا الشهر ، مع تهيئته المطورة والسعر المدعوم الذي يبدأ من 59300. ومن المتوقع أن تشتمل السيارة الجديدة على طرازين ، هما نموذج الأزياء والنموذج الفاخر.

من حيث أداء الطاقة ، تم تجهيز السيارة الجديدة بمحرك مغناطيسي دائم متزامن مع قدرة قصوى تبلغ 54 حصانا (40 كيلوواط) وعزم أقصى 150 نانومتر. هنا ، يجب الإشارة إلى أن النموذج المعدل لا يزال لا يدعم وظيفة المسؤول السريع. أنا لا أعرف ما هو السبب في جيانغلينغ لتنفيذ نسخة الشحن بطيئة بالضبط.

شيري eQ1 النمل الصغير

إجمالي حجم المبيعات في النصف الأول هو 10،670 ، من بينها جينينغ تحتل المرتبة الأولى من حيث حجم المبيعات: 16 ٪ ، ووصل حجم المبيعات إلى ذروة 5،740 في مايو. ويدعم إصدار الشحن السريع في جميع تكوينات هذا النموذج في هذا العام ، تم إدراج النمل الصغير أيضًا في النمل الصغير 300 و 400 ، حيث كان سعر ما قبل البيع 658 إلى 718 ألفًا بعد دعم النمل الصغير.

القهوة الكهربائية EV10 Pro300

هنا نود التركيز على قوة الإنتاج الجديدة للنصف الأول من أداء المبيعات. EV10 هو نموذج كهربائي صغير نقي تم بناؤه بشكل مشترك من قبل شركة الكهرباء و الجنوب الشرقي للسيارات ، مع إجمالي حجم مبيعات 1،950 في النصف الأول من العام . قد لا يكون رقم المبيعات هذا عديم الأهمية بالنسبة لمصنّعي الطاقة التقليديين الجدد ، ولكنه أداء جيد في المبيعات لقوة تصنيع السيارات الناشئة. في النصف الأول من العام ، تم بيع كل EV10 كإصدار منخفض البطارية ، ولكن جميعها دعمت بسرعة وظيفة شحن ، شحن من 0-80 ٪ ، والتي تستغرق 48 دقيقة.ومن المتوقع أنه بحلول نهاية أغسطس ، سيتم إطلاق سرعة منخفضة EV مع نسخة عالية التحمل. نطاق القيادة من NEDC هو 255km. وتشير التقديرات إلى أن وقت الشحن السريع سيكون 0-80٪ ، والذي يستغرق 40 دقيقة فقط. تم بيع EV10 Pro 300 مسبقًا في شنغهاي.

عندما تصبح تقنية الشحن السريع أكثر نضجًا ، سيتم تقليل تكلفة الشحن السريع إلى حد كبير. في ذلك الوقت ، سيتم بيع المزيد والمزيد من إصدارات الشحن السريع في السوق. وبعد التسويق التجاري "للشحن لمدة خمس دقائق ، تشغيل لمدة 100 كيلومتر" ، سوف تصبح السيارات الكهربائية شعبية في نطاق واسع.